當(dāng)前智慧城市建設(shè)中誰是“新寵”？無疑是智慧燈桿。近年來，各地紛紛出臺政策規(guī)劃支持智慧燈桿產(chǎn)業(yè)發(fā)展，一批又一批的智慧燈桿項目建成完工并投入使用，還有一個接一個的智慧燈桿招標(biāo)項目信息發(fā)布，關(guān)于智慧燈桿的行業(yè)協(xié)會開始成立并開展相關(guān)活動，還有各種跨界跨領(lǐng)域的企業(yè)不斷涌入智慧燈桿領(lǐng)域，使得產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出勃勃生機。目前，廣州、北京、上海、武漢等多個城市都在積極探索打造智慧路燈。

路燈為何廣受青睞？

作為一項基礎(chǔ)設(shè)施，路燈在城市中具有分布有序、覆蓋廣泛、存在電力等特點。如果僅僅用來照明，顯然沒有充分發(fā)揮它的價值。因此當(dāng)多桿合一、5G微基站的需求逐漸清晰，智慧燈桿一下子趕上風(fēng)口，得到了政策的大力宣導(dǎo)與激勵。

工信部、國資委發(fā)布《關(guān)于2018年推進電信設(shè)施共建共享的實施意見》，指出要積極推進通信塔與路燈、監(jiān)控、交通指示等桿塔資源雙向共享。深圳也計劃到2020年基本實現(xiàn)多功能智能桿在深圳市主要干道的全覆蓋，建成多功能智能桿管理平臺?？梢哉f，釋放的信號很清晰，目標(biāo)也很明確：打造成功可復(fù)制的智慧燈桿項目樣板，繼而擴展到區(qū)域、城市范圍。

智慧燈桿成“多面手”，5G微基站功能令人矚目

目前，作為城市發(fā)展不可或缺的基礎(chǔ)設(shè)施，智慧燈桿已經(jīng)具備供電、聯(lián)網(wǎng)、廣布等特點。不但可以作為數(shù)據(jù)的采集端，也可以作為數(shù)據(jù)終端，整合監(jiān)控攝像頭、5G微基站、安全報警等硬件，通過信息感知和大數(shù)據(jù)交互技術(shù)，實現(xiàn)智能照明、智慧交通、無線城市、信息發(fā)布等功能。

其中，令人矚目的則是5G微基站功能。美國無線通信和國際網(wǎng)絡(luò)協(xié)會(CTIA)發(fā)布的報告指出，城市路燈將會是5G時代的重要基礎(chǔ)設(shè)施。這份報告認(rèn)為，分布密集的5G小基站是智慧城市的關(guān)鍵基礎(chǔ)，市政和監(jiān)管機構(gòu)應(yīng)精簡審批流程、調(diào)整收費結(jié)構(gòu)，鼓勵電信運營商充分利用路燈、電桿等城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)。

華為無線站點總裁郝應(yīng)濤表示，5G網(wǎng)絡(luò)將按波次部署，波次以宏站為主，第二波即以5G桿基站的部署為主，預(yù)計2020年以后初步形成規(guī)模。屆時，將迎來新一輪增長：據(jù)CTIA 預(yù)測，2021年我國以智慧燈桿為入口的各種硬件及服務(wù)的市場規(guī)模或為3.7萬億元，占智慧城市市場總規(guī)模的20%。

多桿合一耗費巨大，需建立成熟的商業(yè)模式

盡管對于5G的推動設(shè)有具體目標(biāo)，并在眾多城市皆有試點計劃，但短期內(nèi)要大量應(yīng)用仍有難度，其原因就是經(jīng)費與預(yù)算。據(jù)估計，深圳市約24萬個路燈桿進行“多桿合一”改造，初步測算費用將高達人民幣500億元左右。

智慧城市不能只是空中樓閣或局限于小規(guī)模測試場景，5G帶來智慧連網(wǎng)與城市改造的效益是看得到、能期待的，但智慧燈桿的改造，必須先解決基礎(chǔ)建設(shè)的時代交替問題，同時也需搭配5G 技術(shù)與成熟的商用運營環(huán)境，才能獲得豐厚的回報。